A Magyar Cruiser Class éve
2023. Dec. 12. 15:12Sorozatban mutatjuk be az egyes hajóosztályok 2023-as teljesítményét.
Önmagukat úgy határozzák meg facebook oldalukon a Cruiserek, hogy a nagy szériában gyártott vitorlás túrahajók versenyosztálya.
Ezek azok a hajók, amelyekből a legtöbb van a Balatonon. Az osztállyá alakulás célja bebizonyítani, hogy a nehéz „bútorszállító” túrahajókkal is lehet izgalmasan versenyezni. Az osztályban versenyzés nagyon jó közösséget alakított ki és egyre több új tagot vonz a flottába.
2023-ban több, mint tíz hajóval bővült az osztály!
Természetesen a hajóosztály alapszabálya pontosan meghatározza a tagság feltételeit: nem lehet a Cruiser flotta tagja az a hajó, amelynek az MVSZ versenyrendszerében már meglévő, aktív önálló hajóosztálya van (kivétel a 33-as és a Bavaria 32-es osztály, ők dönthetnek, hogy vagy a saját, vagy a Cruiser osztályban szeretnének versenyezni.)
Minimum százas sorozatban gyártott, egyárbocos, alu rudazattal rendelkező, konyhával, WC-vel, minimum öt fekvőhellyel rendelkező hajók lehetnek osztálytagok, 96-106 közötti yardstick számmal, 4 tonna vízkiszorítás felett.
A 2023-as bajnokságuk alapvetően jól sikerült, bár csak a minimális 8 egység indult. Jövőre is a Nagyhajós Bajnokság keretén belül kívánják megméretni magukat.
Éves beszámolójukban említik, hogy a Cruiser osztályba beférő hajótípus rengeteg van a balatoni kikötőkben. Igyekeznek megtalálni köztük az aktívan versenyezni kívánó egységeket, illetve a hobbivitorlázókat biztatják a versenyzésre.
A 2023-as Kékszalagon 19 cruiser indult, de osztályban csak 15, mivel 4 egység nem teljesítette az osztály szabályzatában előírt aktivitási kritériumokat.
A Cruiser osztály célja, hogy 2024-ben a Kékszalagon (és a ranglistaversenyeken is) ők legyenek a legnépesebb hajóosztály.
-20220709020714.png){kind=logo}
