A Magyar Vitorlás Szövetség (MVSZ) 2026. augusztus 06-09. között rendezi meg a Nagyhajós Országos Bajnokságot Balatonfüreden. A verseny központja a Kékszalag PORT kikötő, a futamokat pedig a Balatonfüred, Alsóörs, Siófok, Zamárdi és Tihany által határolt vízterületen bonyolítják le.
A Magyar Vitorlás Szövetség elnöksége (MVSZ) folyamatosan felülvizsgálja és továbbfejleszti a hazai versenysport, az olimpiai felkészülés és az utánpótlás-nevelés szakmai és szervezeti kereteit. A versenysportot érintő szakmai munka a tervezési szakaszból a megvalósítás és a gyakorlati finomhangolás fázisába lépett. Ehhez igazodva az MVSZ sportszakmai irányítási és bizottsági struktúrája is megújul.
A brit plymouth-i tengeri helyszínen rendezték meg a Nacra 15 osztályú Világbajnokságot (2026. július 26. – augusztus 1.), ahol 58 egység küzdött meg a helyezésekért. Az ötnapos sorozat végén a legfiatalabb magyar páros, a Litkey Sámson – Litkey Trisztán duó (PÖFF) nyerte meg az U17-es korosztályos értékelést, miközben az összetett mezőnyben a 11. helyen zárt.
Három fiú és két lány az arany csoportban végzett, és a fiú és a lány ezüst csoport dobogójára is felkerült magyar versenyző. És talán a legnagyobb fegyvertény: a csapatverseny 11. helye, legjobb tengerparttal nem rendelkező nemzetként, olyan tengeri nemzeteket megelőzve, mint például Horvátország, Hollandia, Nagy-Britannia. Ezzel megszereztük a részvételi jogot a 2027-es Csapat Európa-bajnokságra.
Közepes és élénk szelekben hat futamot sikerült megrendezni a balatonmáriafürdői ILCA ranglistaversenyen. Az eredményekben nem volt meglepetés, a különböző kategóriákban az esélyesek végeztek a listák elején, illetve az ILCA 4 osztályt az amerikai Che Liu nyerte.
Ünnepélyes díjkiosztó gálával ért véget a balatonfüredi Gyógy téren az 58. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj. Kiemelkedő eredmény, hogy a tartós szélcsend és a hőség ellenére a 458 indulóból 250 egység sikeresen teljesítette a több mint 150 kilométeres távot.
Holczhauser András, a Magyar Vitorlás Szövetség főtitkára így értékelte a mezőny teljesítményét: “Elképesztően büszkék vagyunk a Kékszalagon induló vitorlázókra, hiszen a mezőny több mint fele célba ért, ami a körülmények ismeretében, ebben a hőségben és szélcsendben hatalmas sportteljesítmény és bizonyítja, hogy milyen kitartás és elszántság kell a sikerhez ebben az egyébként is gyönyörű sportágban”
Fordulatos, izgalmas 13 óra 27 perces vitorlázást követően az RSM katamarán szelte át elsőként a célvonalat az 58. Kékszalag Raiffeisen Nagydíjon, elhódítva ezzel az abszolút kategória leggyorsabb hajónak járó trófeát.
A Magyar Vitorlás Szövetség (MVSZ) számára kiemelt cél, hogy az utánpótláskorú versenyzők is aktív részesei lehessenek a Balaton legjelentősebb vitorlás ünnepének. Ennek szellemében rendezték meg Balatonfüreden a 19. Kékpántlika Nagydíjat – a fiatalok saját „Kékszalagját” –, ahol 7 hajóosztályban 40 egység vágott neki a megmérettetésnek. Különleges kihívás a fiatal vitorlázóknak A Kékpántlika a vitorlásképzés népszerűsítésének […]
Az Európai Unió Erasmus+ Sport programja által támogatott AHOD (All Hands On Deck) projekt célja egy olyan hosszú távon fenntartható és nemzetközi szinten is alkalmazható önkéntesmenedzsment-rendszer kialakítása, amely képes támogatni a különböző szintű vitorlásversenyek szervezését és lebonyolítását.
A Balaton ikonikus vitorlásversenye, a Kékszalag nem csupán a vitorlázás ünnepe, hanem a magyar értékek, a hagyomány és a kiválóságok találkozása is. Éppen ezért méltó, hogy a győztesek olyan trófeát emelhetnek a magasba, amely ugyanazokat az értékeket testesíti meg: Herendi porcelánt.
A Fehér Boróka – Fehér Szonja 49er FX páros (Alsóörsi Marina VK) 10., a Tóth Attila – Borda Levente 49er kettős (Spartacus VE) 11. lett az olimpiai hajóosztályok junior világbajnokságán Medemblikben.